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    据外媒报道,美国政府目前在研讨能否在全国范围内运用vehicle-to-vehicle通讯零碎。若是这一决议失掉经由过程,最先到2017年,美国海内的新汽车就必需搭载这一智能通讯零碎。 所谓v2v通讯零碎,采用的Wi-Fi完成车主之间的通讯。经由过程该零碎,车主们能够彼此交换路况,从而能够避开一些车流量高或产生了变乱的处所。vehicle-to-vehicle技巧的倾向,在于完成防止车辆产生冲撞的主动保险。该技巧在从前几年里已经有了良多研发,以至在多个都会的多个街道都有试运营,例如密歇根市有3000辆汽车举行过测试。 美国国度公路交通保险管理局默示,每一年解决交通拥挤的费用高达880亿美元,若是运用这个技巧,民间以为它能够防止80%的交通变乱。 此前,美国国度公路交通保险管理局局长大卫?斯特里克兰德就曾默示过推出vehicle-to-vehicle通讯和高级制动零碎。不外那时他并未透露NHTSA的这一名目最终能否会强迫一切汽车都要采用v2v通讯功能以及主动刹车。 然而,汽车制作商们对这一提案其实不太伤风。对汽车生产商而言,部署这两个零碎将大大加大新车的制作本钱 撑持,进而导致汽车变得难卖。别的他们还以为,不应该在行业范围内强行要求运用某一种技巧。目前,NHTSA唯一强迫汽车制作商们在防止汽车产生碰撞中所采取的零碎是电子稳定零碎。 不外,已经有不少汽车制作商在本身的新车中插手了v2v通讯零碎。据悉,已经有10家大型汽车制作商和技巧公司跟美国国度公路交通保险管理局的衔接车辆研讨名目组合作。(纪普)

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